Optimierung von Bootsmotoren erfolgt zwar grundsätzlich nach dem gleichen Prinzip wie bei Pkw Motoren, jedoch sind Boots spezifische Besonderheiten zu beachten. Bootstyp, Antriebsart, Übersetzung und Propellerwahl sind nur einige davon. Hier sind Anbieter aus dem Pkw Tuning Bereich oftmals überfordert. Wir beschäftigen uns seit 1989 eingehend mit dem Thema Boots Performance. Zahlreiche Projekte mit Booten renommierter Hersteller z.B. Wellcraft Scarab, Formula, Talon, Hustler, Commander, Sea Ray, Larson, Class Performance, Sunbird und Bayliner haben unser Know-how ständig erweitert. Unser Produktentwickler R. Schnabel ist erfahren im Umgang mit schnellen Tunnel- und V-Rumpf Booten. Unsere spezielle Konzentration auf moderne Dieselmotoren schafft hier interessante Synergien, von denen Sie profitieren können.

Auch das Thema Kraftstoffersparnis gewinnt im Bootsbereich immer mehr an Bedeutung. Moderne Dieselmotoren bieten hier bisher ungeahnte Möglichkeiten. Inzwischen gibt es kompakte Marine Common Rail V8 Dieselmotoren - V8 Benzinmotoren in der Leistung ebenbürtig, bei gleichzeitiger Gewichtsersparnis und deutlich mehr Drehmoment.

Trotzdem ist eine Modifikation nicht immer sinnvoll bzw. auch wirklich spürbar leistungssteigernd. Wenn ein Chiptuning in Verbindung mit einer Boots-, Motor- und Antriebskonfiguration (sowie weiterer individueller Komponenten) nicht ratsam erscheint, kann das im Vorfeld oft nur vom Fachmann entsprechend analysiert werden. Ein vom Hersteller gut abgestimmtes Boot wird bei Vollgas nahe am Drehzahlbegrenzer laufen. Daher wird mit einem Chiptuning auch oft ein Propellerwechsel einhergehen müssen, denn im Gegensatz zum Pkw verfügen Boote in der Regel nur über einen Vorwärtsgang. Nicht selten sind weitere flankierende Maßnahmen notwendig, um bessere Beschleunigung, höhere Endgeschwindigkeit und Kraftstoffersparnis zu verbinden. Nur einer der kleinen Unterschiede beim Chiptuning von Booten, denen unbedingt Beachtung geschenkt werden sollte.

Für Einbauten können Sie uns auch direkt auf dem Wasserweg erreichen. In Oppenheim und Eich am Rhein unterhalten wir entsprechende Servicepoints.

Für Boote bis 40ft haben wir eine schwimmende Hebeanlage. Propellerwechsel für Abstimmungs- und Probefahrten sind daher direkt im Wasser möglich. Boote über 40ft können bei unserem Servicepartner mit einem entsprechenden Hublift sicher geslippt werden.

Unsere Empfehlung: vor dem Kauf sollten Sie überprüfen, ob der entsprechende Anbieter wirklich schon einmal "am Ruder" gestanden hat. Finger weg von Landratten!